FAG軸承的常見故障原因及其潤滑保養(yǎng)的方法
眾所周知,F(xiàn)AG軸承在汽車上的使用是非常普遍的,包括它的車輪、轉(zhuǎn)盤以及其他需要扭轉(zhuǎn)的部分都有FAG軸承的存在,它在傳動系統(tǒng)中屬于非常重要的器械部件。所以FAG軸承的使用量非常大,出現(xiàn)故障的幾率也非常的高,那么以下和大家探討下FAG軸承常見的幾大故障原因以及兩大潤滑保養(yǎng)的方法。
FAG軸承常見的五大故障及其導致的原因
1,瓦面腐蝕:瓦面腐蝕通常是由于有色金屬元素濃度異常;鐵譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒;潤滑油水分超標、酸值超標,導致的。
2,瓦背微動磨損:瓦背微動磨損通常是由于鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒,潤滑油水分及酸值異常導致的。
3,軸頸表面拉傷:軸頸表面拉傷通常是由于鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,金屬表面存在回火色而導致的。
4,軸頸表面腐蝕:軸頸表面腐蝕通常是由于鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤滑油水分超標或酸值超標而導致的。
5,表面拉傷:表面拉傷通常是由于鐵譜中有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬而導致的。
FAG軸承五大故障其實都是由于些細微的因素導致的,如果在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,那么久可以大大減小摩擦損失和表面磨損,并且油膜還具有一定的吸振能力。下面來談下FAG軸承的潤滑。
FAG軸承的兩大潤滑方法
說到FAG軸承的潤滑,大部分的人肯定會想到潤滑脂和潤滑油,它們都是常用的潤滑材料,但是它們有具有不同的特點。潤滑脂主要用于軸承的潤滑,從潤滑劑理來看潤滑脂和潤滑油是一樣的,但是潤滑脂在軸承中的有一些獨特的流變性質(zhì)。所以合理的把潤滑油和潤滑脂結(jié)合起來的話能更好的達到潤滑保養(yǎng)效果。先來說下潤滑脂使用的過程中應該注意的:
1、FAG軸承的再潤滑***是在計劃的設備停機期間實施,并定期進行補充。同時在使用潤滑脂潤滑的時候一定要先將軸承里面的舊油脂去掉。去掉油脂的方法可以由泄油空將舊油脂擠出,或者是將油嘴擦拭干凈。當然有的軸承箱是沒有油嘴的,那要怎么樣進行去除舊油脂呢?我們可以打開軸承箱蓋或端蓋,再取出舊油脂并清理。
2、潤滑脂的使用其實很簡單,而潤滑油使用的過程中要注意的事項稍微多一點。
(1)FAG軸承使用時一定要定期檢查潤滑油的油位和油質(zhì),一般情況下,正常油位應為設備油位視窗或標示的1/3-2/3范圍內(nèi)。補油方式為油杯的,其顯示的油位只代表補油能力,而軸承箱油位是滿足運行要求的,油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補油。
(2)檢查潤滑油是否合格,可以取出少量的潤滑油作為樣品和新鮮的潤滑油進行比較,當然有能力的單位可考慮進行油質(zhì)化驗,以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀,那么可能是與水混合的結(jié)果,也就是大家常說的油乳化,此時應該更換潤滑油;如果樣品程變暗的顏色或變濃稠,那么可能表示潤滑油已經(jīng)開始碳化,應將舊潤滑油進行徹底更換。
(3)補油的方法,如果可能的話,使用新鮮的潤滑油對油路進行沖洗,更換潤滑油時,應確保所更換的潤滑油新、舊型號相同,并補充之滿足要求的油位。使用油浴式的潤滑系統(tǒng),如果油溫在60℃(140°F)以下,且潤滑油沒有受到污染,則一年更換一次潤滑油即可。如果油溫在60-100℃(140-210°F),則一年需要更換四次潤滑油。如果油溫在100-120℃(210-250°F),則每月需要更換一次潤滑油。如果油溫在120℃(250°F)以上,則每周需要更換一次潤滑油。
(4)FAG軸承在使用的過程中還必須必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染,必須有正確的安裝和潤滑。另外,軸承配列的設計、油封的狀況、潤滑劑的形式及更換周期和專門的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色,都必須加以關注。
FAG軸承如果在使用的過程中注意其普遍的出現(xiàn)故障的原因以及其潤滑保養(yǎng)得當,那么可以延長FAG軸承使用的壽命。
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